Tình trạng xe ô tô ngập nước sau trận lũ đang gây lo ngại cho nhiều tài xế. Tại Hà Nội, các gara đang tăng tốc sửa chữa để hạn chế thiệt hại.
Giám đốc Garage SĐ361, anh Nguyễn Thanh Nhàn, chia sẻ về cách xử lý và lưu ý để giảm chi phí cho chủ xe.
Trong những ngày sau trận lũ lớn, hàng trăm chiếc xe ô tô đã bị ngập nước nghiêm trọng, gây lo ngại cho nhiều chủ phương tiện và gara sửa xe. Tại một xưởng sửa chữa ô tô lớn nằm trên phố Nguyễn Thị Định, Hà Nội, anh Nguyễn Thanh Nhàn – Giám đốc Garage SĐ361, đang đối mặt với tình trạng xe ngập nặng từ Thái Nguyên chuyển đến để sửa chữa. Các xe cứu hộ đã phải di chuyển qua những tuyến đường khác do cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên bị ngập sâu, khiến chi phí và thời gian vận chuyển tăng cao. Tuy lượng xe mới về còn ít, đã có hơn 30 xe đặt lịch hẹn chờ sửa chữa.
Theo thông tin từ anh Nhàn, tình trạng chung của những chiếc xe ngập nước này là lớp bùn đất bám chặt cả bên ngoài và bên trong nội thất xe, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống động cơ. Anh Nhàn cho biết, xử lý tình huống này giống như một trường hợp ‘cấp cứu’, vì càng để lâu, xe càng dễ bị hỏng hóc nhiều hơn. Vì vậy, việc cứu hộ, sửa chữa các xe ngập nước phải diễn ra nhanh chóng để hạn chế thiệt hại.
Công tác sửa chữa bắt đầu bằng việc ưu tiên xử lý phần điện của xe. Với những chiếc xe ngập tĩnh, anh Nhàn và đội ngũ kỹ thuật viên phải bóc toàn bộ phần sàn, làm khô hệ thống điện, hộp điều khiển và bảng táp-lô. Bởi phần điện nếu không xử lý kịp thời, sẽ có nguy cơ chập cháy lớn, làm tăng chi phí sửa chữa đáng kể.
Đồng thời, động cơ cũng cần được vệ sinh sạch sẽ, thay dầu nhớt và các dung dịch khác để khôi phục hoạt động. Nếu chủ xe vội vàng đề máy khi xe chưa được xử lý, xe có thể gặp hiện tượng thủy kích, làm hỏng động cơ và phát sinh thêm nhiều chi phí sửa chữa. Việc tháo bình ắc-quy là cần thiết để giảm thiểu rủi ro cháy nổ các bộ phận điện khi xe bị ngập.
Hậu quả của thủy kích có thể đáng sợ hơn so với nhiều người nghĩ. Khi nước tràn vào động cơ, nó có thể làm cho các tay biên của piston bị cong hoặc gãy, khiến chất lượng xi-lanh bị giảm. Hậu quả sự cố này có thể dẫn đến việc hư hỏng trục cơ, lốc máy thủng vỡ và khiến xe hư hỏng nghiêm trọng.
Theo ghi nhận, con số xe bị ngập trong trận lũ vừa qua tại Thái Nguyên là rất lớn và sẽ tiếp tục tăng. Trong những ngày tới, nhiều garage sửa chữa trong và xung quanh Hà Nội sẽ liên tục tiếp nhận và sửa chữa các trường hợp xe bị ảnh hưởng từ các khu vực nước rút.
Anh Đỗ Hoàng Trung, chủ Trung tâm dịch vụ ô tô PAC, khuyến cáo chủ xe nên liên hệ với đơn vị cứu hộ và xưởng sửa chữa để được tư vấn kịp thời, tránh những thao tác sai dẫn đến hư hại nặng hơn. Anh nhấn mạnh rằng việc xử lý nhanh giúp tiết kiệm chi phí, có thể giảm từ khoảng 100 triệu đồng xuống chỉ còn 30 triệu đồng nếu sửa chữa kịp thời.
Tình trạng xe bị ngập nước đang là vấn đề cấp bách tại nhiều địa phương sau mưa lũ. Việc chủ động nắm bắt thông tin và xử lý tình huống này đúng cách không chỉ giúp bảo vệ chiếc xe mà còn tiết kiệm chi phí đáng kể cho chủ phương tiện.
