Để đi metro Bến Thành – Suối Tiên (metro số 1) thuận lợi. Người dân cần nắm bắt lộ trình tàu chạy, thông tin nhà ga đón – trả hành khách. Lựa chọn loại hình phương tiện kết nối phù hợp như ô tô, xe máy, xe đạp.
Theo kế hoạch, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại từ ngày 22/12 tới. Những ngày này, ngành giao thông TPHCM đang cấp tập “chạy nước rút”. Hoàn tất những phần việc và thủ tục còn lại, chuẩn bị đón ngày tuyến metro số 1 đón khách.
Hay tin metro hoạt động sau 12 năm thi công, người dân TPHCM, ai cũng khấp khởi mong chờ. Dù vậy, không ít người cũng chưa rõ việc di chuyển, tiếp cận tàu ra làm sao.
Theo đại diện Phòng Quản lý vận tải, Sở GTVT TPHCM, để đi lại tuyến metro số 1. Đầu tiên người dân phải xác định lịch trình đi tàu và di chuyển đến nhà ga gần nhất trên tuyến.
Tuyến metro số 1 có chiều dài gần 20km với 14 nhà ga. Trong đó, 3 ga ngầm được xây dựng ở quận 1, gồm Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son. 11 ga trên cao gồm Công viên Văn Thánh và Tân Cảng thuộc quận Bình Thạnh. 9 nhà ga thuộc TP Thủ Đức (Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức. Khu công nghệ cao, Đại học Quốc gia, Bến xe Suối Tiên). Được xây dựng theo trục đường Võ Nguyên Giáp – Xa lộ Hà Nội.
Trung bình mỗi nhà ga cách nhau 1,5km.
Như vậy, để đến 3 ga ngầm, hành khách có thể di chuyển bằng thang bộ hoặc thang máy cuốn. Còn các nhà ga trên cao sẽ được xây dựng cầu vượt bộ hành gom khách hai bên trục đường Xa lộ Hà Nội. Võ Nguyên Giáp nhằm tăng cường kết nối. Tạo thuận tiện khi hành khách lên xuống nhà ga.
Sau khi đến nhà ga, hành khách đi thang bộ hoặc thang máy đến khu vực quầy thủ tục mua vé. Kiểm soát vé trước khi tới khu vực ‘ ke ga ’ – nơi người dân đứng đợi tàu lên, xuống khi tàu sắp tới. Quá trình này đều có nhân viên đơn vị vận hành kiểm soát, hướng dẫn.
Cầu bộ hành, xe buýt gom giúp khách dễ tiếp cận metro số 1
Để giúp hành khách dễ tiếp cận đoàn tàu metro số 1. Toàn tuyến có 9 cầu đi bộ kết nối trực tiếp vào các nhà ga. Phục vụ người dân đi bộ vào ga đảm bảo an toàn, thuận tiện.
Cụ thể, 9 cây cầu bộ hành được thiết kế kết nối với các ga Tân Cảng, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Công nghệ cao, Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức và Đại học Quốc gia. Các cây cầu đi bộ dài khoảng 80-150 m (tuỳ vị trí). Được xây dựng theo hình dạng khác nhau, tương ứng với vị trí nhà ga.
Ngoài ra, có 5 bãi giữ xe cá nhân với tổng diện tích khoảng 5.472m². Tại vị trí cạnh các nhà ga Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái.
Hiện các tuyến xe buýt hiện hữu có kết nối metro gồm tuyến số 1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 75, 88, 93, 102, 109, 152, D4 với tổng cộng 3.528 chuyến/ngày. Có đi qua khu vực chợ Bến Thành (hành khách lên/xuống tại trạm trung chuyển trên đường Hàm Nghi).
Ngoài ra, TP sẽ đưa vào hoạt động 17 tuyến xe buýt gom kết nối với metro.
Ngoài xe buýt, TPHCM cũng tổ chức kết nối vào 3 nhà ga ngầm (Ba Son, Bến Thành, Nhà hát TP) bằng loại hình xe điện 4 bánh, taxi công nghệ, xe đạp công cộng.
Với 11 nhà ga trên cao sẽ có thêm kết nối xe ôm công nghệ, taxi, ô tô công cộng. Mở rộng thêm các tuyến buýt kết nối với khu Đại học Quốc gia TPHCM. Người dân có thể thuận tiện, dễ dàng tiếp cận các nhà ga metro, mua vé, đi xe buýt. .. bằng nhiều loại phương tiện. Về dài hạn, Sở GTVT nghiên cứu xây dựng kết nối từ ga metro đến tuyến buýt thuỷ (năm 2025).
Người dân có thể gửi xe máy, ô tô tại các kho bãi tại các nhà ga Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái rồi di chuyển vào nhà ga để trải nghiệm metro số 1.